In dit advies adviseert de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur dat de luchtvaart veel meer als gewone bedrijfstak moet worden behandeld. Veiligheid, milieu- en omgevingskwaliteit, hinder en CO2 stellen grenzen aan de mogelijkheden voor luchtverkeer. De luchtvaart zal zich net als andere economische sectoren moeten ontwikkelen binnen die grenzen. Met dit advies wil de Rli een bijdrage leveren aan de nieuwe Luchtvaartnota.

In de Luchtvaartnota 2020-2050 schetst IenW een nieuwe toekomst voor de luchtvaart in Nederland. Welke onderwerpen komen aan bod in de planmer over de nieuwe Luchtvaartnota? Daarover gaat de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD), gepubliceerd op 20 maart 2019. De mer beschrijft de gevolgen van nieuw luchtvaartbeleid voor de leefomgeving.

Wat zijn de mogelijke maatschappelijke kosten en baten van het verplaatsen van Schiphol naar de Noordzee? Minister Van Nieuwenhuizen (IenW) informeert over de resultaten van de quickscan luchthaven in zee. De quickscan is uitgevoerd naar aanleiding van een motie in de Tweede Kamer en in voorbereiding op de luchtvaartnota 2020-2050. De quickscan bestaat uit een literatuurstudie en een actualisatie van bestaande kennis.

Veel van de bestaande kennis over een luchthaveneiland in de Noordzee komt uit onderzoeken in de periode 1997-2003. Dit archiefmateriaal is niet in alle gevallen online terug te vinden. Daarom hebben we de in de literatuurstudie genoemde documenten gescand en op deze website geplaatst. Enkele documenten zijn onlangs al openbaar gemaakt naar aanleiding van een Wob-verzoek. Dit verzoek ging over de kosten van een luchthaven in zee en de beëindiging van onderzoeksprogramma Flyland (zie rijksoverheid.nl). Enkele passages in die documenten zijn onleesbaar gemaakt vanwege Wob-richtlijnen.

Minister Van Nieuwenhuizen (IenW) presenteert de opbrengst van de verkenningsfase van de Luchtvaartnota 2020-2050. Ze gaat in op een bloemlezing met beleidsvragen en de kennisbasis. De kennisbasis geeft inzicht in de verzamelde kennis door de kennisinstellingen op het luchtvaartterrein. Lees verder in de Kamerbrief: Opbrengst verkenningsfase Luchtvaartnota 2020-2050.

In de bloemlezing staan de belangrijkste beleidsvragen die in de verkenningsfase tot nu toe zijn opgehaald. De vragen zijn geclusterd in 7 thema's: mobiliteit, ruimte, gezondheid, klimaat, economie, veiligheid en bestuur. 

De kennisbasis geeft inzicht in de verzamelde informatie over luchtvaart door de kennisinstellingen op dit terrein. Op verzoek van het ministerie IenW stelden het Planbureau voor de Leefomgeving (PBL) en het Nederlands Lucht- en Ruimtevaartcentrum (NLR) een kennisscan op en het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KIM) een factsheet.

Wat vinden Nederlanders over de luchtvaart? Daarover gingen de luchtvaartgesprekken die het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) in oktober en november 2018 op 9 plekken in Nederland. De opbrengst van de luchtvaartgesprekken is weergegeven in deze voorlopige analyse.

Om te zien welke vervolgstappen mogelijk zijn in het participatieproces van de toekomst van de luchtvaart, zijn de drie rapporten naast elkaar gelegd. Er is gekeken naar de bevindingen die elkaar bevestigen, versterken en aanvullen, die elkaar tegenspreken of die nieuwe vragen oproepen.

Wat zijn de standpunten over de luchtvaart van sectorpartijen, bewonersorganisaties, milieuorganisaties en andere belanghebbenden? Dat staat in dit verzameldocument met ‘position papers’ van december 2018.

Minister Van Nieuwenhuizen (IenW) informeert de Tweede Kamer over haar aanpak van een aantal luchtvaartdossiers en het overleg met maatschappelijke partijen. Waaronder de Luchtvaartnota 2020-2050 en de Luchtruimherziening.