In deze documenten geven belanghebbenden hun visie op de ontwikkeling van de luchtvaart in Nederland. Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) betrekt hun ideeën bij de Luchtvaartnota 2020-2050. De documenten zijn afkomstig of in opdracht van Easy Jet, ANVR, SATL, Bewoners Tegen Vliegtuigoverlast Rotterdam, NVL en IenW.

Hoe kijken Nederlanders aan tegen de denkrichtingen en het toetskader die het ministerie van IenW voorstelt om te komen tot de nieuwe Luchtvaartnota? Dat staat in het Kwalitatief publieksonderzoek Notitie reikwijdte en detailniveau voor het plan-MER voor de Luchtvaartnota 2020-2050. MetrixLab deed het onderzoek van mei 2019 in opdracht van IenW.

Tijdlijn proces en inspraak Luchtvaartnota 2020-2050 en milieueffectrapportage (plan-MER).

In dit advies adviseert de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur dat de luchtvaart veel meer als gewone bedrijfstak moet worden behandeld. Veiligheid, milieu- en omgevingskwaliteit, hinder en CO2 stellen grenzen aan de mogelijkheden voor luchtverkeer. De luchtvaart zal zich net als andere economische sectoren moeten ontwikkelen binnen die grenzen. Met dit advies wil de Rli een bijdrage leveren aan de nieuwe Luchtvaartnota.

In de Luchtvaartnota 2020-2050 schetst IenW een nieuwe toekomst voor de luchtvaart in Nederland. Welke onderwerpen komen aan bod in de planmer over de nieuwe Luchtvaartnota? Daarover gaat de Notitie Reikwijdte en Detailniveau (NRD), gepubliceerd op 20 maart 2019. De mer beschrijft de gevolgen van nieuw luchtvaartbeleid voor de leefomgeving.

Veel van de bestaande kennis over een luchthaveneiland in de Noordzee komt uit onderzoeken in de periode 1997-2003. Dit archiefmateriaal is niet in alle gevallen online terug te vinden. Daarom hebben we de in de literatuurstudie genoemde documenten gescand en op deze website geplaatst. Enkele documenten zijn onlangs al openbaar gemaakt naar aanleiding van een Wob-verzoek. Dit verzoek ging over de kosten van een luchthaven in zee en de beëindiging van onderzoeksprogramma Flyland (zie rijksoverheid.nl). Enkele passages in die documenten zijn onleesbaar gemaakt vanwege Wob-richtlijnen.