Het nieuwe Luchthavenverkeerbesluit Schiphol (LVB) is op 1 november 2026 in werking getreden. Hieronder leest u op hoofdlijnen wat er aangepast en veranderd is.
Belangrijkste aanpassingen van het LVB
- Regels voor baangebruik liggen vast
Schiphol paste al regels toe voor het gebruik van de start- en landingsbanen. Deze regels zijn in het nieuwe LVB vastgelegd. - Regels voor vliegtuiggeluid zijn uitgebreid en vastgelegd
De regels voor vliegtuiggeluid zijn uitgebreid en vastgelegd in het LVB. Dat gebeurt in een nieuw handhavingsstelsel voor geluid. Er zijn meer handhavingspunten in een groter gebied rond Schiphol. Eerst waren er 35 handhavingspunten, nu zijn dat er 148. - Maximumaantal vluchten
In een eerdere wijziging van het LVB is het maximumaantal vluchten al vastgelegd. Sinds 1 november 2025 geldt het maximumaantal vluchten van 478.000, waarvan 27.000 in de nacht. Dat is ook in het nieuwe LVB opgenomen.
Overige aanpassingen van het LVB
- Maximumaantal vluchten voor kleine luchtvaart
Om omwonenden van Schiphol beter tegen geluid van kleine luchtvaart te beschermen, heeft het kabinet een maximumaantal van 16.624 vluchten voor de kleine luchtvaart opgenomen in het LVB. Onder kleine luchtvaart vallen activiteiten zoals recreatief vliegen, sportvliegen en zakenreizen. Dit maximumaantal vluchten geldt niet voor maatschappelijk verkeer (politie en kustwacht). - Maximumaantal vluchten maatschappelijk verkeer
Voor maatschappelijk verkeer is apart een maximumaantal van 7000 vluchten opgenomen in het LVB. - Baanonderhoud
- Schiphol hoeft geen ontheffing meer aan te vragen als onderhoud aan de start- en landingsbanen maximaal 1 week duurt. Het gaat dan om 1x per jaar per baan maximaal 1 week onderhoud. Nu is dat bij maximaal 3 dagen. Voor het groot baanonderhoud moet Schiphol nog steeds ontheffing aanvragen.
- Schiphol moet de ontheffingsaanvraag voor baanonderhoud voor het volgende gebruiksjaar indienen voordat het aantal toegestane vluchten voor het winterseizoen wordt vastgelegd.
- Uitstoot
In het LVB zijn regels opgenomen om de uitstoot van vervuilende stoffen te verminderen. Zo moet een piloot bij de afhandeling van een vliegtuig aan de afhandelingsplaats de hulpmotor van het vliegtuig uitzetten. Ook moeten vliegtuigen taxiën met zo min mogelijk motoren.