Om het vliegverkeer van en naar Schiphol veilig af te handelen, zijn er regels voor het gebruik van de start- en landingsbanen.
Zes start- en landingsbanen
De luchthaven heeft zes start- en landingsbanen: de Kaagbaan, Zwanenburgbaan, Buitenveldertbaan, Aalsmeerbaan, Polderbaan en Schiphol-Oostbaan. De Polderbaan en Kaagbaan worden als eerste en zo vaak mogelijk ingezet, omdat bij gebruik van deze banen zo min mogelijk mensen overlast ervaren. Welke banen er precies worden ingezet, is afhankelijk van het weer, hoeveel vliegtuigen starten of landen en baanonderhoud.
De werking van de regels voor baangebruik
Regels voor baangebruik en het handhavingsstelsel
Het ministerie gebruikt de regels voor baangebruik en het maximale aantal vluchten per jaar om in te schatten hoeveel geluid de luchthaven veroorzaakt in de omgeving. Dat noemen we de geluidbelasting. De geluidbelasting bepaalt de grenswaarden van de handhavingspunten in de omgeving van Schiphol: meer geluid is niet toegestaan.
Handhaving door Inspectie Leefomgeving en Transport
De ILT-Luchtvaartautoriteit controleert of bedrijven zich houden aan de geluidsregels en regels voor emissies en luchtkwaliteit. Als er overschrijdingen van de geluidregels zijn, kan zij maatregelen opleggen. Ook kan de ILT een last onder dwangsom en een bestuurlijke boete opleggen bij overtredingen van geluidregels voor het baan- en routegebruik en de regels voor emissies en luchtkwaliteit.
De ILT-Luchtvaartautoriteit rapporteert twee keer per jaar over het naleven van milieu- en geluidsnormen. Dat zijn de handhavingsrapportages. Deze rapportages laten de resultaten van het toezicht zien over een half en over een heel gebruiksjaar (1 november tot en met 31 oktober).
Meer informatie over handhaving vindt u op de website van de ILT.