Voor Schiphol gelden regels voor geluid en het gebruik van start- en landingsbanen. Maar niet alle regels lagen officieel vast. Tegen overtreding van die regels kon de ILT niet optreden.
Bijvoorbeeld als de grenswaarden voor geluid werden overschreden terwijl er gevlogen werd volgens de nieuwe baanregels. Het kabinet wil de regels in het Luchthavenverkeerbesluit Schiphol opnemen. De regels over het inzetten van de start- en landingsbanen die het minste aantal mensen overlast bezorgen, gaan dan gelden. Net als de regels voor de maximale toegestane hoeveelheid vliegtuiggeluid in woonplaatsen rondom Schiphol.
Zo weten mensen in de omgeving van Schiphol waar ze aan toe zijn en kan de ILT de regels handhaven. Daardoor verbetert de rechtsbescherming. Dat sluit aan bij de uitspraak van de rechter: zorg voor goede rechtsbescherming voor de omwonenden van Schiphol.
De werking van rechtsbescherming
Voor Schiphol gelden regels voor geluid
en het gebruik van start- en landingsbanen.
Maar de regels voor het baangebruik lagen
lang niet officieel vast.
Daardoor kon er niet
goed worden gehandhaafd.
Nu worden die regels wel vastgelegd
in regelgeving.
Het Luchthavenverkeerbesluit voor Schiphol.
Daardoor is er weer duidelijkheid
en rechtsbescherming voor omwonenden.
Maar wat is rechtsbescherming eigenlijk?
Rechtsbescherming betekent
dat je de mogelijkheid hebt...
...om de overheid te vragen in te grijpen
als er regels worden overtreden.
Ook kun je dan opkomen tegen
een besluit van de overheid,
bijvoorbeeld door bezwaar te maken,
of naar de rechter te stappen.
De regels voor vliegtuiggeluid rond Schiphol
worden nu vastgelegd.
Zo weet je van te voren hoeveel geluid
je maximaal mag verwachten.
Als het geluid hoger is dan
volgens de regels mag...
...kan de Inspectie voor Leefomgeving
en Transport optreden.
Door het vastleggen van deze regels is de rechtsbescherming
voor omwonenden weer op orde.
Er zijn heldere afspraken
waar iedereen zich aan moet houden.
Dat is belangrijk voor iedereen
en beter voor de omwonenden van Schiphol.
Wil je meer weten?
Kijk op: luchtvaartindetoekomst.nl
In beroep tegen het LVB
Vanaf het moment dat het LVB is gepubliceerd in het Staatsblad, heeft iedereen zes weken de tijd om in beroep te gaan. In het beroep geeft u aan waarom u het niet eens bent met het besluit en wat u graag anders zou willen zien. Uw beroep dient u in bij de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State. U hoeft niet vooraf in bezwaar te gaan bij de minister. Het kan het zijn dat u een zienswijze moet hebben ingediend tijdens de zienswijzenprocedure. Er is geen mogelijkheid van hoger beroep.
Wilt u meer weten over in beroep gaan? Bekijk dan de informatie op de website van de Raad van State.
Beroepsprocedure | Rechtspraak
In (hoger) beroep bij de Afdeling bestuursrechtspraak - Raad van State
Handhavingsverzoek
In het LVB staat een overzicht met handhavingspunten rondom Schiphol en hun grenswaarden. Bij een overschrijding van een grenswaarde kan iedereen een verzoek tot handhaving indienen bij de ILT. In dat geval vraagt u de ILT op te treden omdat de regels worden overtreden. De ILT neemt een besluit over uw verzoek. Wordt het verzoek afgewezen, dan kunt u daartegen bezwaar maken bij de ILT. Ook heeft u de mogelijkheid om bij de bestuursrechter in beroep te gaan als uw bezwaar wordt afgewezen. Daarna is hoger beroep mogelijk bij de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State.
Wilt u meer weten over het indienen van een handhavingsverzoek? Bekijk dan de informatie op de website van de ILT, onder het kopje ‘handhavingsverzoek doen’.
Contact | Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT)